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2018年10月13日 (土)

140psi

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プレッシャーゲージ  少し前に購入したまま放置
7万キロ越えたし ボチボチ使ってみよう・・

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冷間で測定するのではないので タンクを下ろして暖機運転用に
サブタンク使ってみた (^。^)y-.。o○

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サブタンク接続 コックの先が細いらしくダダ洩れ ^^; 結束バンドで補修w

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回転が安定するまで 150ccちょい使うみたいだった

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火傷に注意しながらプラグを外して・・

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2番

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1番
標準よりスローは少し緩めてあるので まぁ こんなもんかな?

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プラグ穴にねじ込むタイプのアダプターもあったけど 入らない気がして

直接押し当てるタイプの物でやってみた (*^^)v

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ググっと押さえて セルを長めに回す・・

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1番 138psi位?

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2番 145psi位?

ヘインズのムック本によれば 130psi以下 が限界値らしいので

まぁ そろそろヤバい レベル (*^-^*)

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根元のボタンを押すと 空気抜きができる

さぁ どうするかな? ここは一度プロに任すか 自分でやるか・・・

添加剤でごまかすか? (*^-^*)

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薄暗くなってきたので 補助灯付けて・・

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しばらく眺めてた・・

風が巻いてる 夜は降ってきそうだな

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寒くなってきたんで お湯割り (*^-^*)

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座椅子 お前のじゃないんだけどね? とらきち (=^・^=)

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バイク」カテゴリの記事

コメント

(o^-^o) JIGEN3

数値化できるんですね (*^-^*) 11.1kかぁ・・

ポンん・ って最初はビックリしましたけどね

付属のねじ込み式アダプターで試したら使えました
しっかりふさがないと正しい数値にならなかったみたいです
色々試して一番高くなっている写真上げましたw

5万キロでどの位なのか興味あります・ (^^ゞ

面白そうですね。
僕のも5万km越えたのでそろそろ圧縮抜けで燃費落ちてきた気が・・。

ちなみに手で押さえて測る力を計算したら
140psi=9.84kg/cm2 
プラグの径12mmなので
9.84×1.2^2×π/4=11.1kg で押えないと漏れますね。

11kgを漏れないように思いっきり真上から押えるのが難しそうです・・。

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