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2017年11月30日 (木)

パットピンとゾイルとニトリル手袋

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来た来たww

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リアブレーキのパットピン 固着して外すのが苦労するので交換

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クロちゃん 情報さんきゅね・ (*^^)v

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これで ボールポイント使っても安心だわ・ (*^-^*)

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長さ同じだし ちゃんと貫通してる・

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お次は ゾイル添加 規定のオイル量より100cc少ないので あと100cc抜いて・・

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気前よく 全部入れる (*^^)v 

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暖気運転中に もう一つ荷物が到着・

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まーさんガレージ で御馴染みのニトリル手袋

コメリのヤツ使ってたけど ちょっと厚いんだよねぇ・・ (^。^)y-.。o○ これは良い感じw

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エンジンも温まったことだし キャブレターの軽整備

最近 チョーク引っ張っても回転があまり上がらなくなったので

分解清掃する前に クリーナーでシュー♪

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キャブジョイントの合わせをずらさない様に決めてから・・・

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エアクリーナーボックスを先に位置決めして

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ジョイントのバンドは最後に決めてやるw (*^^)v

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バッテリーを繋げてチョーク引いてエンジン掛けたら 3000rpmまで回る様になった♪

クリーナー飛ばしのつもりで近所を一周 ゾイルも効いてきたみたいだし ご機嫌だw

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つまみと酒買ってw (#^.^#)

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帰宅・

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これ 薄手だし整備中も外さず使える キャブのジョイント入れるのに

グリグリやったりしたけど破れなかった・ ぴっちりしてる割に蒸れないので

メンテ好きな人は おススメかもw (*^^)v

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もうちょい走りたかったけど 明日もあるから今日はお開きw (*^-^*)

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売上計算して・・・

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ま・ なんとか年越し出来そうだぞw とらにゃん♪

(=^・^=)

2017年11月26日 (日)

午後から静岡まで・

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よしw 戻った・ エア抜きは一日にして成らず?

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プラグを古いのに戻そうかと思ったけど ギャップが狭かったので調整してみた

0.5くらいだった? 0.8に調整 

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昼飯食べて 午後から新清水のクシタニカフェへ (^。^)y-.。o○

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しゃれたステッカーのカブだww

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MTシリーズは09より07の方が好みだな・

このまま3発にすりゃ良かったのに? 

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ちょっと覗いて (*^^)v

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今日はカフェラテで・ (^。^)y-.。o○

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良い天気だわいw 

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静岡の この辺りはこれから紅葉かな? (*^-^*)

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帰り道のコンビニで

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冷えて来たので 防寒装備装着・ (*^^)v

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メンテの甲斐あってブレーキが上品に効くようになったので疲れなくなったww

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ただいま・ とらきち?

今日は ほっちっちモードだな (^-^;

2017年11月25日 (土)

フロントブレーキホースの交換

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こたつ にも二階にも居ないと思ったら こんなとこに居やがったw (^。^)y-.。o○

あったかいからなぁ・・・

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さて本日は フロントのブレーキホースの交換w

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マスターシリンダーのブーツを外した所 錆びてるし (^-^;

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クリップを外すのに 手持ちの工具が合わなかったので

さきっちょを加工して摘出成功w

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写真だと新品(右側) が太く見えるけどサイズは同じもの・

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綿棒で地味に清掃 多分新車以来初めてのメンテなんだろうねぇ・・・

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ちゃちゃっと組み立て ブーツの座りも問題なかった (*^^)v

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懸案のブレーキホース(中古) 今回はこのやり方キャリパー側から引っこ抜いて正解w

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あとはマニュアルに沿って 各ナットは規定トルクで締め上げ

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2個買ってあったので フロントにも使用 これ便利ww

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エアが上手い事抜けないので 暗くなっちまった (^。^)y-.。o○
ブレーキレバーのストロークが多くなった様な気がしたので
テストで近所を走ってみた 

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悪くは無かったので 念のため一晩置いて様子見てみよう・・・

あれだけシリンダーが錆びてりゃ 動きも悪かったんだろうw (^。^)y-.。o○

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まめぞう・ 今日は暖かいから ストーブ点けないぞw

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なんぼ寒がりやねん? (=^・^=)

2017年11月23日 (木)

リアブレーキホースの交換 

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さぁ はじめましょうw

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準備万端 (*^^)v

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ブレーキオイルは注射器で抜いて置いてから キャリパー側を外して

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マスターシリンダー側は 久々にモンキー使った (^。^)y-.。o○

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ブレーキスイッチが 粉を吹いてシオシオだったので磨いたw

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古いホースに繋げて引き抜けば?と 我ながら 良い方法だと思ったけど失敗 

エンジン側の隙間から普通に通せば無理なく出来た 元々が違う通し方だったみたい

(^-^; やれやれw

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そうだよなぁ・・・ スイングアームの内側を掠めていくのが正解だw

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いざ・ 流行りの方法で (*^^)v

と やってみたけど? 上手く行かない (?_?)

ブレーキスカスカ やり方の問題かな? 諦めて在庫のワンウエイバルブ方式

のブリードスクリューに交換 上から足す通常のやり方で完了 

こんな時に限って少量のフルードを用意したので ハラハラものだった・・

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シーリングワッシャーは真鍮のものに交換w ちょっと色っぽくなったw

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元々ステンレスホースで 上質なものだけど経年劣化するのでマニュアルには

交換するように指示が書いてある 被覆になってるホースがカチカチだった

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仕上げのチェックを済ませて・・

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近所で走行チェック (*^^)v
劇的にブレーキが効くようになったとかじゃないけれど 軽く当てて引きずる
感覚が良く伝わってくるようになったw 気になっていた部分でもあったので
作業としては大成功だった (^。^)y-.。o○

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オイル漏れが無いか?

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ブレーキホースの両端末は 確認 (*^-^*)

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明日時間できたら フロントもやろうかな・・・

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さて 片づけて晩飯だw

2017年11月21日 (火)

整備手順を考える の巻

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何事も段取り八分 バイクの整備も ささーっとスマートにこなしたい・

ネタにもなるし カッコいいww

圧縮不良の疑いを掛けたは良いけれど 一体正規の値はどの位?? (?_?)

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日本語の整備書には見つからなかった情報が ヘインズのムック本にあったw

(^。^)y-.。o○

早速 グーグルの翻訳ソフトで解読w

微妙な日本語だけど 要するに 150~180psi 辺りが正常で 120psi辺りが

ヤバいってことらしい

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まぁ 道具は好きなんで 先に買っちゃったんだけどね (*^^)v 安モンだけど・

これだと12mmのアダプターは要らなかったかなぁ?

買っちゃったけど (*^。^*)

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よくよく考えてみれば すべてのバルブが閉まっていての正常値

シリンダーとピストンだけの問題じゃないよね・・・

タペットバケットに乗っかる在庫のシムを測定中 寸法を確認しておけば

余計な買い物はしなくて済むだろう・・ (厚さが3mm超えると やけに高くなる)

バルブのクリアランス調整をやってから一年経ってるし

色々と失敗もして知恵もついたので 再度測定してから調整してから

圧縮は計ったほうが良さそうだわ (*^。^*)

あーでもない こーでもないと 考えながら準備をするのが とても楽しいww

隙間ゲージも新しいものを買ってみた 

持ってるゲージは短くて 使いずらかったので・

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車検の前に ブレーキパットが怪しいので交換したんだけど

パットピンが固着して苦労した バーナーでキャリパー辺りを温めて外したんだけど

ピン自体をステンレス製のものに交換してみたい

もうネジ舐めで苦労するのはごめんだw

固くなって来た前後のブレーキホースは 頃合いの良い中古品が手に入ったので

変えてみよう・ 

最近流行りらしい キャリパーから注射器でブレーキオイルを

入れるやり方で 挑戦してみるつもり (^-^; 上手くできるかな?? 

(=^・^=) 

2017年11月19日 (日)

電熱グローブか グリップヒーターか?

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朝はさむいよなぁ お二人さん・

あからさまに分かりやすい所が 猫だよなぁ って思う (^。^)y-.。o○

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ハンドル周りを掃除してたら時間が無くなったので R52からR300で本栖湖を目指す

新清水のクシタニカフェは今度にしよう (*^^)v

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やっぱ 紅葉時期には ちと遅かったな (^-^; 

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本栖湖の洪庵キャンプ場の近くで・

富士山は雪化粧が似合う この位が一番w

路面凍結が始まるので この辺にはしばらくバイクじゃこれないな (*^-^*)

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湖畔を走って・・

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日が落ちる寸前に一枚w

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ささ 早く帰らないと寒くなる一方だわ (^。^)y-.。o○

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やっぱり途中 寒さで手が痛くなった (^-^;

バイクは調子が良いんだけど 今年こそ電熱グローブ買おうかな?

モデルチェンジも無さそうだし ボチボチ良い頃合いだろう

それとも グリップヒーターとか付けてみるか・・・

冬場だけだしなぁ (^。^)y-.。o○ 毎年悩んで結局ホカロンで過ごしちゃうんだなw

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安物のSSTを仕入れたので 圧縮でも計ってみるかな?

添加剤は様子見で買ってみよう (=^・^=)

車検も終わったことだし じっくりイタズラしてみようww  

2017年11月17日 (金)

少しだけ追いついた 紅葉

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もう遅いかな?と思ったけど 何とか追いついたw

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お気に入りの 芦川村の傍らで・

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夕日が当たって美しい・・ (^。^)y-.。o○

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暫く眺めて (=^・^=)

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夕日を追っかけて豊富のグランドへ 

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上九一色村が通行止めだったので 精進湖線から寄り道

日が落ちるのが早くなったなぁ・・ 寒いので装備はすっかり冬w

でも空冷はこの位がご機嫌さん・

スローは濃いめにして出掛けて正解だったw

車検でアイドリングが低く安定しないと指摘があったので 高めにして調整

まぁ?いいんじゃねレベル・ 

ワコーズのF1でカーボン飛ばしたら

圧縮復活剤でも入れてみるかな?

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寒いんだけど 気分は上々で帰宅 (*^^)v

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なかなか男前に撮れたぞ・ とらきち (#^.^#)

2017年11月16日 (木)

何故だか調子が良くない・・・

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台風が過ぎた辺りから つい最近まで・・ 風邪の様な?

なんだったんだろう? 随分と長かったな・・

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おかげで 紅葉の良い時期を逃してしまったではないか・ (^。^)y-.。o○

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車まで シュルシュル鳴くので・・

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鼻たらしながら エアコンのベルトだけ交換してやった (*^^)v

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バイクの車検の受付に行くと・・

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店長が買ったらしい SS好きだと思ったら 年と共に人は変わるもんらしい (*^-^*)

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とらきちの代車は 韓国のハーレィ 例によってダメダメなので

手直ししてやった 全体は へんちくりんだけど部分的にカッコいい・

乗り味は悪くなかった 良く回るし結構速いww 

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「なるはや」で仕上げて貰った 年式相応で特別問題になる所は無かったらしい

乗ってると気になる所は多々あるけれど まぁ そんなもんだろう

これでまた2年乗れる♪

検査表がデカくなったな・・ カッコ悪い (^-^;

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御国のお墨付きを頂いたので 気になるところを ちょっとづつ変えてみるかな・

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あんまりくっ付くな・ また焦げるぞ (^-^; とらきち・

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